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高密度聚氨酯保冷管托专门安装于管道及设备保冷部位,可以有效防止冷量损失,起到隔冷/减振的作用。其热传导率低、抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物难以比拟的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。
聚氨酯管托材质特征：
（1）导热系数低，保冷效果好；
（2）抗压性、抗曲性高；
（3）闭孔率高，不吸水；
（4）阻燃性能优，普遍大于28；
（5）冷缩率低；
（6）抗凝露效果好。
（7）密度在200~500千克/立方
LNG管道低温保冷管托系列产品适用于深冷设备及管道地垫、托架、支架以及管道保温。（介质温度低于-100℃时，容重应大于80kg/m）用于于液化天然气（-163℃）管道保温和制作管托支架。它的适用绝热温度范围为-196°C~ 120°C。密度在200~500千克/立方进行调节。
由于LNG 便于运输，给LNG 的应用普及带来了可能。近年来，中海油、中石化、中石油以及新奥、港华等燃气企业都在大规模布局LNG 汽车加注站。
1.1.2 LNG管道保冷的目的和意义
   天然气特点之一就是清洁高效，由于其充分燃烧后生成CO2、H2O 等无害物质，所以天然气能源满足了我国既要经济快速发展又要对环境影响较小的要求。我国除了西气东送等气态形式天然气的利用外，液化天然气LNG的应用也日益重要，在我国很多地区，城市居民天然气供应存在巨大峰谷差，为冬季天然气供应带来很大困难。LNG体积只有气态的六百分之一，加温气化后，能迅速补充管网内的天然气，弥补冬季用气高峰时产生的巨大缺口。我国目前已经建成和在建拟建的LNG接收站能力已经接近1000万吨/年。正在通过大量采购国外天然气资源以补充河北经济发展和人民生活质量的提高对能源的需求。同时改善环境惠及民生。天然气在加工处理和液化、运输过程中采用大量低温深冷工艺。良好的低温绝热措施可降低液化天然气的气化损耗和冷量损失，在行业内受到特别的重视，管道的绝热保冷设计是一个非常重要的课题。材料的保冷设计选取不合适，不仅会造成投资浪费，还会影响到液化天然气的正常使用聚氨酯蒸汽支座哪里有"
绝热型管道支吊架和绝热风管支撑18.1绝热型管道支吊架18.1.1．绝热型管道支吊架应符合GB/T8175《设备及管道保温设计导则》、GB/T15586《设备及管道保冷设计导则》、GB/T17116《管道支吊架》、GB5031绝热型管道支吊架应符合GB/T8175《设备及管道保温设计导则》、GB/T15586《设备及管道保冷设计导则》、GB/T17116《管道支吊架》、GB50316《工业金属管道设计规范》、GB/T8810～GB/T8813《硬质泡沫塑料》、JG/T202-2007《工程管道用聚氨酯、蛭石绝热材料支吊架》等要求。绝热型管道支吊架满足相应图集<03R417-2>.<03S402>.<05R417-1>
18.1. 2．技术要求：
18.1.2.1绝热型管道支吊架中的绝热支撑材料应有包括抗压强度测试数据的质量检验合格的记录。
18.1.2.2绝热型管道支吊架在室温下施加1.6倍许用荷载时，钢构件不应出现塑性变形，绝热支撑材料不应凹陷和开裂；室温下施加4倍许用荷载时，钢构件不应开裂，绝热支撑材不应碎裂，支吊架不应丧失承载能力。
18.1.2.3绝热型滑动支架和导向支架的滑动摩擦阻力系数不应大于0.1。
18.1.2.4硬质发泡聚氨酯绝热支撑块的使用温度为－196℃至＋135℃。
18.1.2.5安装承受管道轴向力的固定管座之前，须在管道上焊接承力环。
18.1.3．硬质发泡聚氨酯绝热支撑块性能参数执行：JG/T202-2007《工程管道用聚氨酯、蛭石绝热材料支吊架》
抗压强度：≥4.5 N/mm2；
    抗折强度：≥3.5 N/mm2；
    导热系数：≤0.05 W/m•K
    密度：   300±30 kg/m3；
吸水率： ≤0.01 g/cm2；
抗压强度不小于4.5N/mm³
滑动导向管座的滑动阻力系数小于0.1，
氧指数：  ≥30％。
燃烧等级: B级.依据GB 8624-2006 《建筑材料及制品燃烧性能等级》标准HDPIR隔冷块